【ハーレー旧車図鑑】種類・車種

ミルウォーキーの小さなビルダーグループが、彼らの最初のバイクの側面に「ハーレーダビッドソン」と記して以来、80年以上の月日が経ちました。それはモーターカンパニーとして生き残りを掛けた長い年月を乗り切ったということでもあります。歴史の中においては、いくつかの似たような繰り返しとも言えるモデルを販売したものの、伝説的なＶツインエンジンの設計においては、彼らはいくつもの新しいエンジンを造り出してきました。いくつかの他のエンジン構成を持つラインナップも販売カタログに掲載されたことがありますが、真のハーレーのエンジンは常に45°Ｖツインと言えます。ショベルヘッドは、パンヘッドの代替として製作されたエンジンですが、この頃ハーレーが生き残り続けるだけではなく、市場でシェア拡大を図るためには根本的な新型エンジンを作るべき時期になっていました。ハーレーは新型エンジンに関し、一から問発するのではなく、単に既存の技術から立証済みの確立された構成を適用しました。開発により誕生したのは、Ｖツインエボリューション、通称エボと呼ばれるエンジンです。古典的なＶツインエンジンを供給するハーレーがリリースする最新のエンジンは、最新技術のもと新しい素材を多く使用して組み立てられました。彼らは、過去の努力による技術をもって、エンジンの欠点を改良し、会社をさらに発展させるエンジンを必要としました。新たに設計されたシリンダーヘッドは、世界の多くの場所で生産されるオクタン価の低いガソリンを効率よく使用し、合金シリンダーは耐久性を確保するために鉄製のインナースリーブが装着されました。80キュービックインチのシリンダーは、新しいエンジンのために提供される唯一のサイズで、新しいシリンダーヘッドの形状は、「ブロックヘッド」というネーミングが付けられました。