ハーレー・タイヤのメンテナンス方法（交換・修理）

メモリサインが出たら交換。出なくても3～4年で換えましょう。

タイヤの交換時期は3～4年が理想です。基本的に全てのタイヤは溝の中にスリップサインと呼ばれる擦り減り具合を確認するメモリが付いています。これが接地面に出たら注意が必要です。だいたい8000m～1万kmでスリップサインが露出すことが多いです。フェンダーが深いモデルは注意して見てください。

夏は減りやすくなり、冬はクラックが入りやすくなります。

タイヤの消耗は大気の温度によっても左右します。外気や地面の温度が高い夏はタイヤ自体の熟も高くなり摩耗速度も早くなります。反対に冬はゴム質が硬くなるのでクラックが起こりやすくなります。冬はバイクに乗る機会が減る人も多く、再び頻繁に乗り始める春先にタイヤを交換する人が多いで。交換しなくても久々に乗る場合はパンクの確認はしたはうがよいでしょう。

メーカーが推奨している空気圧が理想です。月に一度はチェックしてください。

タイヤの空気圧はその車両に推奨されている空気圧が理想です。メーカーによっては少し高めの空気圧が適している場合もあります。以外と空気圧管理を怠っているケースが多いとので最低でも月に一度は確認するようにしましょう。空気圧が低下するとタイヤ自体が熟を持ちやすくなりタイヤの減りを早めてしまうばかりかバーストの原因になります。また雨天走行においてハイドロプレーニング現象も起こりやすくなります。1．7kg/c㎡音を下回ると危険なので注意してください。

パンクは専用キットがあれば5分ほどで簡単に修理することが可能です。パンクした状態で走るのは非常に危険なので、修理セットは常備しておいたほうがいいでしょう。今回はクギが刺さった状態からの修理について紹介します。

①ペンチでクギを抜く。

まずはペンチでクギを抜きます。この時クギが刺さった角度をしっかりと確認しましょう。全部抜くと空気が一気に抜けるので少しだけ残しておきましょう。

②リーマーにセメントを付けて穴に差し込む。

リーマーにセメントを付けてクギが刺さっていた角度に合わせてタイヤに刺し込みます。この時、角度を間違えるとタイヤが駄目になってしまうので気をつけましょう。

③ダリクリ回して穴を整える。

そのままグリグリと回してパンクの穴をキレイに整えます。パーマキュアを入れるまでリーマーは刺したままの状態にしておきましょう。

④パーマキュアを入れる。

ガムのような形状のパーマキュアをＴ字グリップで挟みセメントを付けます。それが2つ折りになるようにして穴の中に刺し込みます。すると中でパーマキュアが止まり、Ｔ字グリップだけ抜くことができます。これでパンクの穴が塞がります。最後にパーマキュアのタイヤから飛び出た部分をタイヤの接地面に合わせてペンチでカットすれば見た目も綺麗な状態になります。これでパンクの修理は完了です。

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